Personne à bord du véhicule autorisée !
Pendant la montée et la descente, le conducteur du véhicule doit opérer l’ascenseur de façon permanente !
Une construction robuste et éprouvée et conforme à la législation européenne.
Coûts d’exploitation minimaux grâce à la technique d’entraînement électro-hydraulique.
Version pour installation sur le sol ou avec plateforme intégrée (standard avec 2 arrêts).
| Le type standard a une plate-forme de 5,2 m de long et 2,85 m de large (autres dimensions sur demande). Convient aux véhicules automobiles, industriels et camionnettes jusqu’à 3 t. Le tableau de commande sur pied permet au conducteur de contrôler aisément et en permanence l’ascenseur. Les deux barrières photoélectriques installées sur les deux angles de la plate-forme permettent de stopper l’ascenseur immédiatement au cas ou la voiture se déplacerait lors de la montée ou de la descente. |
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La platef-orme est constituée d’un sol en profiles galvanisés qui se caractérisent par leur légèreté. Celles-ci sont amovibles ce qui peut être pratique pour des applications spécifiques. La couche galva protège, est facile d’entretien et contribue à garder une apparence ‘neuve’ de l’ascenseur. |
| Cale roue ⇾ garantit le positionnement correct du véhicule. Indépendamment dont le véhicule est garé, le poids reste parfaitement équilibré sur la plateforme. |
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Chaque composant du mécanisme de levage est conçu en fonction de sa fiabilité et longévité. Des centaines d’ascenseurs prouvent depuis plusieurs décennies l’efficacité de leur construction. La plate-forme est ajustable en largeur par des profils latéraux, pratique pour des applications spécifiques. Les roues sont logées dans des bagues en plastique résistant à l’usure, ce qui minimise le frottement. Une méthode de construction importante en termes de durée de vie et de coûts d’exploitation. |
| Le système hydraulique est composé de deux vérins (fabrication O.M.E.R) chacun doté d’un système qui contrôle le débit de l’huile. Lorsqu’il y a une différence entre les deux, l’électrovalve se ferme immédiatement et interrompt le mouvement de l’ascenseur. Ce système assure, en combinaison avec les composants électriques, l’horizontalité de la plate-forme. |
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Le circuit électrique est parfaitement intégré dans l’ascenseur. La boîte de dérivation reste accessible à tout moment. |
Decription |
TotalRex 30 Gold |
Options principales |
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| Capacité de levage | 3000 kg |
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| Hauteur de levage | 4100 mm | |
| Plate-forme min. | 2450 x 5200 mm | |
| Plate-forme standard | 2850 x 5200mm | |
| Plate-forme max. | 3000 x 5600 mm | |
| Fosse | 516 mm | |
| Alimentation électrique | 4 kW / 3×400 V | |
| Vitesse | 0,06 m/s | |
| Couleurs | bleu RAL 5005 of gris RAL 7040 | |
| Poids standard | ca 3800 kg |