OMER Totalmove

De Totalmove is de meest complete autolift uit OMER’s productgamma. Deze autolift bevat alle karakteristieken van de andere autoliften uit het gamma. Een maximale hoogte tot 16 meter, een hefvermogen tot 3000 kg én een persoon aan boord met maximale veiligheid. Dit is een heel complete autolift. De Totalmove heeft naast zijn functie als autolift ook de mogelijkheid om als goederenlift gebruikt te worden.

De Totalmove 30 maakt het mogelijk dat een persoon aan boord van het voertuig blijft en is gecertificeerd tot een hoogte van 11 meter.
Het platform heeft een 2,50 meter hoge bescherming die alleen kan worden verwijderd met behulp van speciale onderhoudsgereedschappen,
waardoor het contact voorkomt met mogelijke bewegende onderdelen van het platform. De laatste foto toont in detail het bedieningspaneel aan boord van
het platform. Het bedieningspaneel is voorzien van alle drukknoppen voor de bediening en de veiligheid van het platform. Het toont ook de intercom,
aangesloten op een telefoonkiezer. Deze kan opeenvolgend zeven nummers plus tweeëntwintig landcodes bellen, zodanig dat het apparaat aangepast
kan worden aan het nationale telefoonnetwerk.

De korte zijden van het platform zijn beide voorzien van optische barrières, elk bestaande uit twee fotocellen die de lift blokkeren als
het voertuig zich abrupt verplaatst of riskeert tegen de muur te stoten tijdens het hefproces. Deze functie zorgt ervoor dat het
voertuig altijd correct gepositioneerd is.

Detail van hoe de kolom aan de muur bevestigd is met voorgelaste platen tegen de kolom en met mechanische ankers. De foto geeft ook
informatie over de hefketting en katrol verbinding. Een beveiliging is voorzien aan de buitenkant om te voorkomen dat de ketting de
katrol kan verlaten.

De foto toont hoe gemakkelijk de elektrische en hydraulische aansluitingen geïnstalleerd kunnen worden in de put onder het platform tussen de
twee kolommen. Een systeem van eindschakelaars is geïnstalleerd aan de voet van de zuiger voor de controlespanning van de hefkettingen (twee per zuiger)
en zorgt ervoor dat het platform vergrendeld wordt in geval van een storing of indien één van de kettingen zou falen. De bovenstaande foto toont een voorbeeld
van de eindschakelaar die is aangebracht op de autolift.

Deze hoek toont de werking van de stop-eindschakelaar, gelegen op de kolom tegenover de vertraging eindschakelaar, en
de hoogtepuntende kortere schakelnok. De schouder van het platform passeert voorbij het punt waar de zuiger mechanisch wordt geblokkeerd
op de grond, waardoor hij uitsteekt. Dan zakt de schouder weer naar beneden en het aansluitblok klikt vast, zodat het rust op de zuiger
zelf, uitstekend van de behuizing en de algehele stabiliteit verzekerend. Op dit punt keren de twee zuigers van het hydraulisch hefsysteem
onder het platform terug naar de ruststand, zo voorkomend dat het hydraulische circuit voortdurend aan zware druk onderworpen zou worden.
Merk op dat dit platform niet beweegt wanneer er een voertuig op rijdt, dit zou wel het geval zijn als het platform enkel ondersteund zou
worden door de druk van de zuigers. Inderdaad, deze manier van werken kan de gebruiker 100% gerust stellen. De zuiger die mechanisch de lift
vergrendelt op de vloer wordt verder geregeld door een « all-out, all-in » eindschakelaar dat de correctie positie analyseert.

Deze reeks foto’s toont de mechanische constructie dat het platform hydraulisch vergrendeld aan de vloer.

De lift heeft een torsiestang systeem dat uitkomt op de twee rekken bevestigd aan de zijkanten van de twee kolommen. Dit systeem
maakt het mogelijk om het gewicht te verdelen over het platform, zelfs als het niet in het midden staan. Hierdoor is het mogelijk de lift
zowel voor goederen als voor voertuigen te gebruiken.

Een blik op de onderkant van het platform toont de verschillende elementen die het platform verstijven, en ervoor zorgen dat het
rigide is en niet kan buigen, zelfs met zij-of excentrische belastingen. Op foto 3 ziet u een detail van de voorwielstop die ervoor zorgt dat
de auto goed gepositioneerd is en verschuivingen voorkomt tijdens het verplaatsen van het platform. Nog zo’n stop is te vinden aan
de achterkant van de lift.

Technische fiches